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与前两期报道相比，本期的主人公多少有些“非主流”。他们中有人专跑短途客运，甚至多数时间是在各个乡镇之间穿梭——但千万不要因为这样就小看其作用，要知道，他们护送了绝大部分漂泊在外的农民工兄弟返乡路的最后一程，甚至直接护送到了家门口；更有连“身份”都遮遮掩掩的“黑的”、“摩的”司机（应受访者要求，人物“不出镜”——编者注）……这里我们不打算讨论“黑的”、“摩的”的合法性，因为假使有更好的出路，他们多半不会选择以此为业。相信于乘客而言，假使有更好的方式回家，他们也不会选择光顾“黑车”。在此，我们只是希望以春运为背景，关注这部分人群及其家人的生存状态与新年愿景——毕竟他们也奔忙在春运的路上，而我们由衷希望所有人都能平安、顺利地出行，从而过个欢乐、祥和的节日。
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上期，我们关注了火车、客运汽车及航空关于春运的情况。但您该知道，在中国，春运这部近31.58亿人次参与的贺岁档巨制里，除了坐火车、搭汽车、乘飞机人们还可能通过自己特有的方式踏上回家的征途。不难想象，那些拥入各种车站的“候鸟们”，归心似箭。但谁曾想过，那些货车、公交车和的士司机们，何尝不也是载着自己的思亲之情，穿梭在别人的归乡路上不信，你看，他们的孩子已经翘首期盼：春节来临，我的爸妈还在跑春运！
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一年一度的春运正式拉开大幕。数以亿万计的游子，经由航空、铁路、公路……从四面八方奔向一个共同的归属地——家，仿佛只有大团圆式的春节，才具有最传统且正宗的年味儿。可帮助这31.58亿人次实现团圆梦的“幕后英雄”们，他们的孩子又能否盼得一个团圆式的春节呢？
